▲肺阻塞早期症狀容易和感冒、氣喘搞混。（圖／記者黃克翔攝）
記者趙于婷／台北報導
除了抽菸之外，汽機車廢氣和空汙也讓肺阻塞風險暴增，但肺阻塞早期症狀不清楚，多數人都會誤以為是感冒或氣喘。對此，專家提醒，肺阻塞的早期表徵有「晨間咳嗽、呼吸急促、喘不過氣」等，且多數患者走沒兩步、樓梯爬沒三階就喘不停，一定要特別留意。
肺阻塞是慢性發炎所造成的呼吸道阻塞疾病，全台約有88萬人罹病，但尚未診人數竟達半數，其原因可能是除了抽菸之外，多數人都忽略「空汙」這個致病大因子。
研究發現，長時間暴露在PM2.5，肺功能會因PM2.5的濃度增加而降低。台大醫院內科部王鶴健副主任指出，長期暴露在空氣污染會加重肺阻塞的嚴重度、PM2.5濃度每增加5μg/m3，更會使肺功能降低0.21% FEV1/FVC，且根據研究顯示，台灣肺阻塞第一次住院後一年內的死亡率高達20%。
▲空汙和抽菸一樣，是肺阻塞致病因子。（圖／記者季相儒攝）
近年台灣空汙越來越嚴重，國內三分之一空污來自「交通污染源」，加上秋冬季節將至，日常更是易暴露在嚴重空污中。羅東博愛醫院邱國欽副院長也特別提到，根據國外調查發現，長期暴露在交通廢氣中的人力計程車（類似台灣的機車），司機罹患肺阻塞的風險比一般人來的高，可見交通廢氣對人體威脅如同菸害一樣致命。
今年台灣胸腔暨重症加護醫學會和計程車業者合作公益篩檢發現，近3成司機為肺阻塞高風險群、超過4成有咳、痰、喘症狀，其中更有近2成是不菸者。為了增加民眾對肺阻塞的警覺性，醫學會擴大在全台六都打造「肺阻塞風險評估衛教山」，設計「一分鐘登階肺阻塞風險評估量表」在全台走透透，落實肺阻塞篩檢生活化。
邱國欽提醒，想要緩解或預防肺阻塞的危害，要戒菸和盡量遠離汙染源，尤其肺阻塞的肺部功能受損是不可逆的，一定要早期確診、早期介入，會依患者嚴重程度施予「階梯式」治療，輕度肺阻塞以單方支氣管擴張劑為主，中重度則以複方支氣管擴張劑治療，如反覆急性發作，就會建議加上第三項吸入性類固醇，改善慢性發炎問題。
▲台灣胸腔暨重症加護醫學會設計「一分鐘登階肺阻塞風險評估量表」。（圖／公關提供）
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