▲研究發現，台灣肺炎和流感死亡率下降。（圖／取自免費圖庫Pixabay）
記者趙于婷／台北報導
台灣防疫佳績再登權威期刊！台北醫學大學主持的一項國際研究發現，台灣2020年標準化死亡率，特別是肺炎和流感死亡率，不僅未因新冠肺炎國際疫情升溫而增加，甚至還顯著低於歷史預測值。研究論文2021年2月1日刊登在全球前五大醫學期刊「內科醫學誌」(Annals of Internal Medicine)。
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這項由台北醫學大學公共衛生學院高志文博士、Mattia Sanna博士、護理學院黃詩鈞博士以及中國醫藥大學温啟邦講座教授和澳洲Menzie健康研究院Marita Helfer博士與蔡閔光博士等人合作進行的國際合作研究，分析2020年新冠肺炎全球大流行對台總體人群的健康影響。
高志文表示，這項跨國研究發現，2020年台灣每10萬人口全死因死亡率為399.8人，與近年下降趨勢相符，且明顯低於2019年的417.6人；2020年台灣每10萬人口肺炎和流感全死亡率下降至48.7人，顯著低於2019年的56.8人，逆轉近幾年來的增長趨勢，且為十年來最低；2020年台灣每10萬人口交通意外死亡率為8.8人，高於2019年的8.4人，與過去三年的增長趨勢一致。
高志文說，新冠肺炎肆虐下，許多國家的死亡人數都超出歷年記錄，且死亡增加不僅是新冠肺炎所造成，反觀台灣在2020年並未出現死亡率增加的現象，標準化全死因死亡率比2019年為低，未偏離近年來持續下降趨勢，可解釋為防疫成功的另一證明。
2020年顯著下降的肺炎與流感死亡率，有可能來自於全民戴口罩、保持社交距離、限制大型社交活動等各種防疫措施所產生的外溢效應。高志文指出，新冠肺炎流行期間，醫療院所密切留意肺炎個案，更有可能把肺炎列為死亡原因，因而高估了肺炎死亡率，若是如此，將更加證實他們的研究結果，因為台灣肺炎死亡人數顯著減少，而非增加。
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相較下，2020年交通意外死亡率增加，高志文認為，長年以來台灣交通意外事故死亡人數有緩步下降趨勢，2017年起又開始小幅增長，2020年交通死亡人數增加，可能是延續近期成長趨勢，也可能是疫情流行間國人行為改變所致，比如擔心感染而少搭乘公車、捷運等大眾交通工具，增加個人運具如騎機車或自行開車機會，交通事故因而變多，交通意外死亡率也隨之增加。
高志文強調，這項國際研究顯示台灣透過非專制政府推動的非藥物措施和大規模行為改變，可以成功抑制病毒在社區擴散。北醫大公衛學院陳怡樺院長也提到，台灣去年全年防疫成績出色，這個研究登上頂尖醫學期刊，讓台灣再度站上國際舞台。